独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

蔚来加速全球化布局：新设全球业务发展部门，拓展六大海外地区

[上海，2024年6月14日] 蔚来今日宣布，新设全球业务发展部门（GB），负责多品牌及多区域全球业务的拓展。该部门由蔚来联合创始人兼总裁秦力洪亲自管理，陈晨担任负责人。

此次调整，是蔚来加快全球化布局的重要举措。蔚来表示，将以用户为中心，持续打造极致的产品和服务体验，为全球用户提供愉悦的智能电动汽车生活。

新设的全球业务发展部门，将下设六个二级部门，分别负责中东及北非、亚洲、拉美及大洋洲、西欧、南欧、中欧东欧及北欧等六大海外地区的业务拓展。

具体来看，中东及北非地区业务拓展部将负责拓展中东及北非地区的业务，包括沙特阿拉伯、阿联酋、以色列等国家；亚洲地区业务拓展部将负责拓展亚洲地区的业务，包括韩国、日本、新加坡等国家；拉美及大洋洲地区业务拓展部将负责拓展拉美及大洋洲地区的业务，包括巴西、墨西哥、澳大利亚等国家；西欧地区业务拓展部将负责拓展西欧地区的业务，包括德国、法国、英国等国家；南欧地区业务拓展部将负责拓展南欧地区的业务，包括意大利、西班牙、葡萄牙等国家；中欧东欧及北欧地区业务拓展部将负责拓展中欧东欧及北欧地区的业务，包括波兰、捷克、瑞典等国家。

蔚来表示，将依托全球业务发展部门，持续深耕海外市场，为全球用户提供更加优质的产品和服务。

近年来，蔚来已在挪威、德国、荷兰、瑞典等多个海外市场建立销售网络和服务体系。2023年，蔚来在海外市场交付量超过1万辆。

未来，蔚来将继续加大海外市场投入，加速全球化布局，努力成为全球智能电动汽车的领先品牌。

附赠：

• 蔚来官方新闻稿：[移除了无效网址]
• 蔚来全球业务发展部门负责人陈晨简历：[移除了无效网址]

通过此次新闻稿的撰写，我更加了解了蔚来全球化布局的最新进展。相信随着蔚来全球业务发展部门的成立，蔚来将在全球市场取得更大的成功。